أكد المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية ياسين بن جاب الله، اليوم، أن قطار”كورادي”، المنتظر دخوله حيز الخدمة يوم 3 مارس المقبل، والمُشغل بالنمطين الكهربائي والديزال سيضع حدا لمشكل التوقف التقني للقطار والتأخرات، ليكشف، عن تخصيص 127 مليار دينار لاعادة تهيئة عتاد الشركة ،تم استهلاك منها 68 مليار دينار، فيما ستُوجه 58 ملياردينار للبرنامج الثاني 2020 إلى غاية 2025 .
أوضح ياسين بن جاب الله، “ضيف الصباح” للقناة الاذاعية الأولى، أن التجارب التقنية لقطار”كورادي” تمت بنجاح لتكون الانطلاقة الرسمية يوم الـ 3 مارس القادم فيما تدشينه سيكون في الـ2 من مارس بمحطة آغا بالعاصمة.
وأشار بن جاب الله إلى أن خدمة النقل بالقطار السريع ،ستضمن في مرحلة أولية خط العاصمة وهران في انتظار فتح خطوط أخرى تدريجيا بعد الانتهاء من تهيئة الشبكات القديمة، مبديا أسفه لبعض السلوكات السلبية كرشق القطار بالحجارة، التي أسفرت عن تضرر زجاج قطار كورادي خلال التجارب التقنية جراء،داعيا إلى إجراء دراسة معمقة حول هذه الظاهرة السلبية بمشاركة مختلف الفاعلين للوقوف على مسبباتها و العمل على إبعاد السكان عن جانبي السكة الحديدية.
وتوقع المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية انتعاش النقل التجاري عبر السكك الحديدية بدءا من 2018 بعد أن استكمل برنامج الاستثمارالخاص بالقاطرات التي تجر البضائع في انتظار دخول مصنع بلارة حيز التشغيل رفقة مركب الحجار إضافة إلى نشاط المناطق الصناعية الأخرى على غرار مركبات تحويل الفوسفات ومصانع الاسمنت بالجنوب الجزائري الذي سيساهم في الرفع من قدرات الشركة للنقل مذكرا هنا بأن هدف ال”sntf” هو بلوغ17 مليون طن في غضون 2020 .
وفي سياق برنامجها المكثف لنقل البضائع كشف بن جاب الله عن دخول خدمة أخرى جديدة للشركة تتمثل في نقل الحاويات من ميناء بجاية إلى الميناء الجاف بتيكسار بمعدل 3 قطارات يوميا.
الاذاعة الجزائرية
