أكد، نائب المدير العام للفرع الدولي لشركة رونو للشاحنات “Trucks Renault “، أولیفییه دي سانت میلیوكن، على أن سعر السیارات المنتجة في الجزائر لا يجب أن يكون مرتفعا، بما أن دفتر الشروط الحكومي كان متناسقا فيما يخص نسبة إدماج المكونات المحلیة، وإعفاءات ضريبة و على الرسوم .
وأضاف، المسؤول في حوار مع صحیفة “الوطن” الناطقة بالفرنسیة نشر الیوم، أن شركته ستواصل الاستثمار في الجزائر رغم الصعوبات التي يواجھھا السوق حالیا والذي يعیش في أوج حملة مقاطعة السیارات الجديدة و المستعملةز
كما أردف قائلا: “سواء أكانت أزمة أم لا سنواصل الإستثمار في الجزائر لأن ھذا السوق مھم بالنسبة لنا ولأن معايیر الاستثمار مضبوطة بشكل جید ” .
وعن مشروع مصنع رونو للشاحنات الذي تلقى الضوء الأخضر من المجلس الوطني للإستمار مؤخرا بعد ان قوبل بالرفض في المرة الأولى (17 جانفي 2017، أوضح، ذات المتحدث، أن المصنع سیكون جاھزا في اواخر السنة الجارية على أن يبدأ الإنتاج فعلیا في 2019 بنسبة إدماج للمكونات المحلیة عند الـ15 بالمئة في مرحلة اولى مبديا ثقته في رفع ھذه النسبة نظرا لوجود إمكانیات للمناولة في مجال العربات الثقیلة في الجزائر وكذالك الخبرة التي إكتسبتھا ” رونو للشاحنات” في مصانع التركیب الواقعة خارج فرنسا في المملكة العربیة السعودية و إيران تحديدا.
علما أن “رونو للشاحنات” ھي مؤسسة فرنسیة في ملكیة المجمع السويدي “فولفو” منذ سنة 2001 وبالتالي لا علاقة لھا مع مؤسسة رونو المنتجة للسیارات بعد أن تخلت عن باقي حصصھا سنوات 2010 و 2012.
